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消息称，“11月19日星期日晚上，由于涡轮机组出现故障，3号机组停运。

验收环节通过无人机发现施工缺陷2处，均已现场整改。

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结束语： 高端市场人人都想要，与其它车型相比，五菱身上还多了一个“低端车专业户”的包袱。

动力方面，CVT已然成为目前天籁的阻碍，所以咋高级别版本中，未来的B级车有可能会推出2.0T+9AT的组合，当然了，入门级考虑到它的燃油经济性，大概率会保留2.0L+CVT的动力组成，当然了，e-POWER混动版依旧会出现在这款车中。